行业“黑马”德邦快递的转型之路

4吨、100层楼、1500阶楼梯。

这是德邦快递大件快递员代小虎在双11期间的日常，作为一名德邦快递大件快递员，他的“担子”也许比许多同行都要重。“和业内其他兄弟不一样，我们的件都比较大。有的人可能会比较抗拒大件快递，或者一般只送到楼下。有的是怕累不想送，有的是怕磕坏不敢送。别人做不了的，不去做，我们能做。”

过去，因为配送难度小，利润空间大。小件快递更受青睐，而运输、配送难度都不在一个数量级的大件快递，则成为快递企业的烫手山芋。对于家具、电器等商家，最后一公里的配送体验与产品牢牢关联，快递配合度的不确定性，成为影响商家“承诺力“的隐形炸弹。

然而，随着电商的普及发展，现在大件快递市场也迎来机遇。数据显示，2018年，我国的家电网购规模占到整体家电市场的35.5%，同比增长17.51%，随着网购的普及，越来越多消费者选择网购家具、电器、建材等大件商品。大件快递就成为了消费者与商家的共同痛点，也是大件商品电商销售的核心因素。

2018年，德邦快递进行战略转型，推出3.60大件快递业务（承诺上至60公斤以内的货物100%免费上楼），顺丰推出了大件包裹，三通一达也纷纷转战大件市场。然而，大件快递是一块难啃的香饽饽，难运输、难配送是其核心痛点。

但在德邦快递创始人崔维星看来，“痛点在很多时候，就是机遇。我认为，德邦快递是这个行业里最有资格来解决这个痛点的。”德邦快递要的不是快递市场的捡漏者，而是大件快递市场的掠食者。

2018年双11，德邦快递大件快递连续两天单日收入破亿。天猫国际的保税国内配送业务，超过90%的大件交由德邦承运；菜鸟仓配业务大于8KG，超过80%的业务也是由德邦承运。

凌晨3点，德邦快递上海转运中心灯火通明。大型货柜车已经卸下货物，传送带和叉车有条不紊地运送着大小包裹。二十多年来的零担（“零担”是物流运输中使用的一个名词，指货主需要运送的货不足一车，作为零星货物交运，期间会产生高额运输费用）积累，让德邦快递早就具备大件快递服务的体量与基因。大件快递因其特殊性，对分拣、转运、运输有更高的要求，这些“高门槛”反而成为德邦快递与生俱来的优势。

过去大件快递分拣线多数还依靠人工补码、扫描，而德邦快递在装车端上线自动扫描设备，节省了80%扫描人员的工作量。在多层立体分拣系统上，2-30Kg快递以0.3万件每小时，30-60Kg重型包裹以0.1万件每小时的效率分拣。在升级和推广大件分拣系统后，德邦快递全网每分钟能够同时处理上万个快件。

对于司机韩小奎来说，这依旧是一个平凡的夜晚。入职德邦快递15年来，他累计行驶150万公里，相当于绕地球37.5圈，至今仍保持着0事故记录。作为零担龙头，德邦快递拥有完善的陆地物流地图，重卡也大多选择沃尔沃等品牌。

2019年是孟高峰和史红丽夫妇极具意义的一年，在3月17日，他们双双被评为“金星快递员”，每人获得10万元金砖年终奖。史红丽决定把这笔收入作为孩子们的教育储备金，早日把两个留守家乡的孩子接到自己身边。回忆这一年，孟高峰分享道，“经常是收发五六十公斤的货，得两人抬着。有时下班太晚了，没人帮着抬，我就自己咬一咬牙抬上去。”正因为严格遵守公司“上至60公斤的货物100%免费送货上楼”的规定，对客户快件负责，才能全年0投诉获得金星荣誉，“苦，但是值得。”

像他们一样的优秀快递员，今年已经达234位。同时，德邦快递99%的管理人员均由一线工作岗位培养产生，中层以上管理人员的平均年龄不到27岁。在德邦快递上海总部，我们能感受到员工充满拼劲的工作状态，这与高效、透明的激励体制，以及“以客户为中心”的企业文化密不可分。

“文化怎么传承下去？我认为就是领导的言传身教，不在于说你怎么宣传，而在于你怎么做的，员工看到领导是怎么样的，客户眼中的员工怎么样的，德邦快递就是怎么样的。 ”德邦快递相关负责人分享。

除了发金砖外，德邦快递还有“亲情1+1”（每月由员工和公司各出100元寄送家属），集体婚礼，“全程无忧计划” （从小孩出生到上大学的 20 年里，德邦快递会不间断给予补贴，包括员工的生子贺礼、小孩营养费、教育费用等等）等福利，这也是德邦人坚信“付出就有回报”的底气。

“员工做得好了，客户自然就认你，我们希望通过客户的口碑，口口相传，做到大家一提到发大件快递，第一想到德邦（快递）。”德邦快递相关负责人说道。

过去20多年的发展历史, 德邦快递经历2次转型，都是在业务最好、最黄金阶段就迅速转型：面对天气延误客户纳货，从空运转型汽运；面对电商发展客户需求，从物流转型快递。客户的需求不断变化，德邦快递的业务就在发生变化。在互联网、电商技术普及之际，德邦快递也早早进行数字化投资，与各行各业合作伙伴搭建信息化系统，更高效满足客户需求。

如果没有数字化、信息技术，德邦快递基本上的瘫痪的。“我们公司有6万的快递员，2万的搬运工，还有一两万的司机，他们的效率对于整个公司的效益也是非常关键。货来自于哪些行业、区域，客户画像是怎么样，如果数字化能把这些画像给画出来，去找我们客户，可以起到事半功倍的作用。”

同时，高速的转型发展、透明的激励背后也需要精细化的管理保驾护航。在物流快递行业，每个月的客户量、单量、流转数据庞大是长久以来的痛点，而狼性文化和不确定性的新市场，让德邦快递对管理报表要求和时效也维持着高要求。

“供应商里面，更重要的还是看懂不懂我们的业务、懂不懂我们公司，我们现在通过数字化的应用，包括图片的抓取，在我们整个效率上的提升作用还是非常显著的。比如我们费用报销的效率提升48%，出具的速度在行业内也是比较靠前的。”

作为德邦快递合作伙伴，金蝶与德邦快递一直在共同探索物流快递行业转型与发展。通过对接德邦快递18个业务与系统，涉及25000个职能单元，让每一笔交易有迹可循；帮助德邦快递财务组织从做账会计转型管理会计，最终实现了99%的自动化凭证率。过去每月手工处理管理报表至少2天，现在模板自动生成，处理时间都是以秒做单位，满足不同的分析需求，报表提前一天，可能给业务带来的价值好几千万。

崔维星谈到，“我们十八年前就已经跟金蝶结缘，在合作过程当中，深刻感受到金蝶的辛勤付出，为德邦快递的效率、客户的体验，都做出很大的帮助。德邦快递现在正向数字化服务快递转型，金蝶也在向云服务转型，未来我们合作的空间非常大。”