一个万亿级的市场即将发生引人瞩目的重大变化。
近日，有一则消息犹如深水炸弹般在科技圈扩散开来，这便是德邦快递的无人车实验基地落成。6月12日，以“驭时智进，启递未来”为主题的德邦快递无人驾驶货运车实验基地揭牌仪式在浙江成功举行。会上，德邦快递与飞步科技签约成为战略合作伙伴，联合布局无人驾驶技术的应用与发展，共同打造“无人化”智慧快递。
据了解，目前德邦快递L4级无人驾驶货运车总运营里程达8045KM，平均运载量279.86公斤，累计运载量21828.94公斤。
而早在去年的11月14日，德邦快递麒麟号在杭州街头亮相，而这，也是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车。
有人会说，你这有什么好吹嘘的，无人车只不过是近些年来科技衍生的产物罢了，它还能改变快递行业？说这种话的人，只能说是“too young,too naive”。这是一个无人的时代，无论是无人机、无人车，还是自动导引运输车（AGV），在越来越多的场景中，基于AI等前沿技术的“无人化”正为人类社会经济发展带来新的想象空间。
换句话说，作为人工智能领域集聚最前沿技术的方向，德邦快递无人车的首度落成，将会重构快递行业的人、货、车，为快递行业带来全方位的改变，成为交通运输行业在21世纪最重要的一场技术变革。
【无人驾驶技术，快递行业效益的增进器】
开门见山，我认为无人驾驶这条赛道没有问题。
一方面，无人驾驶技术能够替代传统意义上的工作，解放人的生产力，从而产生一系列的蝴蝶效应，进而促进经济水平的提高和人们生活的美好。
另一方面，据公安部交管局发布的统计数据显示，2016年全国共发生火车交通事故5.04万起，超过25000人在事故中死亡，近5万人受伤。而货车司机超速、超载及疲劳驾驶，是造成交通事故的主因。当无人驾驶技术的研发和普及时，将从根源上解决司机端产生不确定因素的问题，大幅度减少交通事故的发生率和伤亡率，将快递行业的交通风险降至最低，进而间接地减少了快递企业的运营成本，增加行业效益。
事实上，无人驾驶技术不仅是我国目前亟待解决的新技术，更是下一轮的科技风口。2017年国务院就印发通知，要求各地抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑我国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国。
于是我们可以看到，这两年有关“无人”的赛道上挤满了各路玩家的身影。不仅百度这样的科技巨头，还有京东、苏宁这样的零售巨头，更有德邦快递这样的行业巨头。不过，想要登上“无人”这艘未来方舟的入局者越多，那些能够提前将技术得以落地的企业未来的潜力就越大。无人驾驶技术对于产业效率与效益的提升，将影响众多企业乃至全国经济的基本面。
【快递行业洗牌在即，德邦快递无人车的优势或将很难被撼动】
随着无人驾驶技术的成熟、落地与推广，快递企业的人员组成、成本架构和运营场景将发生根本性的变化，整个快递行业的洗牌在所难免。
德邦快递无人基地的落成，这将会是行业中首例技术改造传统行业、造福人类的最好例子，也将解放快递行业的整体运力，提升生产效率，成为为数不多的利用新技术抢占新赛道的玩家。
互联网行业有一个显著的“721”法则。即老大吃肉，占据70%左右份额；老二喝汤，占据20%左右份额；其他人加起来吃残渣，占10%左右份额。最后的领先者，将成为大赢家攫取大部分的超额利润。
这一残酷法则，在社交网络、搜索引擎、电子商务等主要领域均已验证。法则的下一步即将在快递行业出现，进而引发一系列包含人工智能、数据整合、云端计算、区块链等范畴在内的连锁反应，改变物流行业的竞争格局。
德邦快递与飞步科技联合研发推出的无人驾驶货车是一种智能电动汽车，通俗点说也可以称之为轮式移动机器人。它主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶：以车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
在这里科普一下飞步科技，作为人工智能的领先企业，飞步已经在推进L4级别无人驾驶技术在物流行业中的测试与试运营，其第二代货车驾驶系统已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多场景下最高时速达90公里/小时的无人驾驶。而德邦快递与飞步科技的强强联合，势必会产生1+1大于2的效果。未来，其无人车的技术也将难以被撼动。
【智能物流时代到来，无人技术的大畅想】
汽车的发明取代了马车,是因为汽车能更快、更远、更便捷。当然相比马车，汽车是与道路伴随为人们出行能力革命性地提升了一大步。相应的，无人技术的普及与落地势必引爆物流行业，为人们勾勒出一幅智能物流、智能生活的美好时代。
如今，德邦快递利用一系列的高科技手段（智慧场站、智慧收派、电子面单、智能语音、德邦小D），正在加速这个时代朝我们走来。
比如，德邦快递的AR量方：通过AR智能新技术，利用摄像头扫描识别货物，系统自动测量尺寸，计算体积，缩短泡货手动量方的时间，提升快递员的收件效率；德邦小D的出现则解决了快递员因平日收派工作耗时长影响快递员收派效率的痛点，同时，“德邦小D”还可以夜间收派件，满足部分白天无法取件的用户需求；另外，德邦快递的AGV即自动导引运输车也将替代人工分拣，实现货物场内的自动分拣、运输，并自动充电。
面对日趋激烈的市场竞争格局，成立于1996年的德邦快递力图依靠无人驾驶和人工智能等新技术，巩固零担市场竞争优势，建立强壁垒，从而为用户提供优质、高效的快递服务。
【结束语】
科技的浪潮滚滚向前，绝不以人类的意志为转移，这是亘古不变的定律。
因此，积极拥抱新技术抢占新赛道将是一个企业在浪潮下最好方式。无人驾驶技术和德邦快递的结合，将是产业优化升级的最好名片，也是人工智能改造传统行业、造福人类未来的最好佐证。
在技术主导快递行业变革的背景下，德邦快递的科技势头已初露锋芒，未来产生的能量场也不容小觑。
王冠雄，著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。主持和参与4次IPO，传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大，详情可百度搜狗360。
赞 14
打赏