东临碣石，以观沧海。水何澹澹，山岛竦峙。
这首《观沧海》是曹操北征乌桓得胜回师途中经过河北秦皇岛碣石山时，看到大海吞吐日月、包蕴万千景象的兴起之作，并且留下了“日月之行，若出其中。星汉灿烂，若出其里。幸甚至哉，歌以咏志。”的豪迈诗句。
如今的河北，豪情景色依旧，进取天下的胸襟仍在。
在向“科技河北”转型的过程中，河北正在努力攀登摘取人工智能领域最前沿、最具挑战性且最具商业价值的“技术皇冠”——自动驾驶。
11月6日，河北沧州正式启动开放道路自动驾驶载人测试。在短短1个多月时间内，百度Robotaxi先后在长沙和沧州落地。
由南到北，由点到线，百度自动驾驶落地节奏加快，产业研发布局也愈发丰满。
站在另外一个维度，在Robotaxi落地的带动下，河北在京津冀一体化战略中的位置得到凸显，以沧州为节点，河北“智能产业经济带”逐渐成型。
Robotaxi北方落地的头炮为什么是河北沧州？
一款传统汽车在上市之前会经历极为严苛的测试，其中包括结构、动力、排放、冬夏两季等各种耐久性测试，以及经常被提及的“三高”测试（高寒、高温、高原）等。这也意味着，自动驾驶研发也要遵循大致的框架进行，其测试标准只能高不能低。
Robotaxi落地长沙后，从测试和验证技术的角度来看，需要更丰富、更多元的测试环境，落地更多城市。如果长沙是作为南方城市的代表，那么Robotaxi的第二步需要在北方也寻找一个代表城市落地。
一个问题，众多北方城市中，为何独独选中了沧州？
首先需要明确，自动驾驶研发毕竟是一项“烧钱”的产业，必须有一定的经济基础作为支撑。
如果从经济发展程度作为Robotaxi在北方落地的参考维度，那么只能从与长三角、珠三角齐名的京津冀城市群中去筛选，一下就将范围缩小了很多。
沧州正好是京津冀一体化战略布局中的关键城市，其中有一点是，其区位优势非常明显。
沧州距离北京200公里，距离天津100公里，距离雄安158公里，是全国铁路、公路网最为密集的地区之一，且位于北京、天津、雄安、济南一小时高铁圈内，另外沧州东面还临近黄骅港，也是环渤海地区的重要港口城市。
其次，沧州“一体两翼”的产业生态已基本成型，能为Robotaxi落地提供丰厚的“孕育”土壤。
在此之前沧州已经引入了北京现代和北汽集团为龙头的两大整车制造企业以及上下游配套产业集群，现已实现90万辆整车制造能力（北京现代30万辆，北汽微车和新能源汽车60万辆），这即构成了沧州智能驾驶产业生态的主体。
在推动智能驾驶落地上，与长沙的做法类似，沧州经济开发区与百度、Apollo生态企业云图科技达成了全面合作。沧州经开区提供政策支持，百度提供自动驾驶技术，云图科技承担Robotaxi本地规模化落地运营和研发测试。在云图科技的监测中心内，可以实时查看车辆的行驶状态，真正从车端、路端、云端三方面，实现智能交通综合应用。
最后，京津冀智能驾驶产业大生态需要京津冀城市群各市的产业小生态进行补充。
将京津冀城市群视为一个整体，北京作为首都自然是产业龙头，但也正是因为首都的身份，部分产业生态不宜落在北京，比如制造等，这也意味着京津冀城市群要承接首都的疏解功能，城市群中各个城市都会有比较明确的定位分工。
很明显，以Robotaxi在沧州落地为标志，一条以“北京-沧州-雄安”为核心的“研发-测试-示范”联动机制已现雏形。在未来，沧州将更多承担起智能网联汽车、智能装备制造、智能交通等产业融合创新应用的任务，为京津冀智能驾驶产业大生态的建设“添砖加瓦”。
Robotaxi落地沧州，河北”智能产业经济带”这张科技名片愈发响亮
Robotaxi落地沧州，不仅仅是自动驾驶征程的一个重要节点，放在京津冀协同发展的视野下，自动驾驶对河北建设“智能产业经济带”的意义同样重要。
1、从工业大省到工业强省，河北需要智能产业的推动
一直以来，河北都是中国的工业大省。
近代中国的第一座第一条标准轨铁路、第一台蒸汽机、第一代水泥……都诞生在河北，新中国成立后，河北在短期内构建了以煤炭、钢铁、纺织、原料药为基础的工业体系。如今，河北制造业总量已经连续14年排名全国第六。
从大到强，需要新兴产业的推动，和大多数城市选择通过智能产业转型一样，河北选择与百度合作，以自动驾驶产业为核心，通过最具挑战性也最有商业价值的技术应用探索，完成传统工业进行智能化转型普及的“全民教育”。
同时，河北还通过百度的AI能力进行全产业布局。例如广受好评的智能质检，就能与河北省的制造业（例如钢铁）有很好地契合，尤其适宜更尖端、更精密产品的生产。
2、从输出产品到输出智能科技标杆，除了Robotaxi还有更多
工业大省，一般通过向外输出高质高量的现实产品来确立地位；工业强省，考量的维度在于输出现实产品的精密化、高端化，现阶段的主要体现形式则是树立某种智能科技的标杆。
此次Robotaxi在沧州落地，即展示了河北在自动驾驶领域深厚的产业底蕴，也给行业对河北的“科技成色”有了全新的认知。
除此之外，国内首款量产L4级自动驾驶小巴车阿波龙已在雄安市民服务中心安全运行11000公里，累计接待超15000人次；今年7月，百度还与河北港口集团达成战略合作，双方联手打造中国“智慧港口”超级工程，帮助港口实现数据治理，智能管理，解决传统港口行业运营过程中的诸多难点。这些无疑都是智能科技标杆案例。
未来，可以想见当百度产业智能化与河北工业产业融合后，将有更多“标杆”出现。河北，将不只输出制造产品，也输出标杆示范价值。
3、“一超多强”产业格局下，河北智能产业“雁群”正在形成
从雄安到保定再到沧州，一条具有鲜明河北特色的“智能产业经济带”已然形成。作为京津冀城市群的重要组成部分，河北“智能产业经济带”正在释放“雁群效应”。
北京作为京津冀城市群的龙头无可挑剔，而当河北“智能产业经济带”这张“科技名片”愈发响亮，并通过与百度等科技巨头的合作进一步强化在智能科技领域领先的客观事实后，一个区域化的“一超多强”科技集群已然形成。
雄安通过智能出行项目的推进，有望成为全国第一个零拥堵城市；保定与百度合建了3个超大规模的人工智能云计算中心，为5G和IoT产业升级提供技术底座和算力支持；“智能沧州”的蓝图轮廓已“跃然纸上”，此次Robotaxi上路公测即创新成果的落地。
积极推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，河北省所辖城市开始凸显“多强”价值，一个有头雁、有队形的智能科技“雁群”形成，正在高飞。
更为重要的是，由此形成的“河北经验”或将形成全国的科技雁群效应，推动更多类似的城市群协作式的智能科技发展集群形成。
“交通强国”变局下，河北飞速响应，跻身自动驾驶头部阵营
今年9月，《交通强国建设纲要》，指明了中国交通三个关键之变：由追求速度规模向更注重质量效益转变；由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变；由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。
至此，自动驾驶被视为实现“交通强国”的关键变量之一，并会因此引发一场巨大变局。对于自动驾驶行业来说，面对变局既要补短板，更要抓机会。
于是我们可以看到，“交通强国”发布不久，河北响应速度非常快，与中国自动驾驶行业排名第一的百度达成多项合作，并快速推动Robotaxi的落地。
特别是此次沧州Robotaxi项目的落地，形成了“虹吸效应”，大大推动河北“智能产业经济带”自动驾驶产业的发展，迅速形成产业生态，河北得以跻身自动驾驶产业头部阵营。
在河北自动驾驶产业的另一面，河北智能产业最大的合作伙伴百度基于“车路云网图”的全能力，目前已经在全国10多个城市获得了150张自动驾驶路测牌照，百度Apollo测试车队的行驶里程也超过200万公里，各项数据在国内都遥遥领先。
就目前来看，百度Apollo在自动驾驶赛道的头部优势已非常明显。河北和百度这对超级CP联手，将在产业内形成马太效应，双方以更为成熟的核心技术，更为完善的数据资源，更为丰富的落地运营经验全程领跑。
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