业务背景

如今物流行业迅猛发展，第三方承运业务越来越普遍。那么，对于一个企业来说，从客户订单的下达到发运调度、在途跟踪、到货确认以及运输途中发生的在途毁损和运输费用，我们应该如何通过现代化管理手段进行更先进的管理呢？以下将以具体案例阐述发运管理在 EAS 系统中的实现的流程。

基础设置

（一）维护发运组织

要进行发运管理的组织必须具有发运属性，在组织单元中要勾选【发运实体组织】，发运组织还需库存组织维护发运委托组织。

（二）维护发运路线

在【供应管理】-【发运管理】-【基础设置】-【发运路线】，进入“发运路线序时簿”界面，选择菜单栏的【新增】按钮，或者是【文件】-【新增】的按钮，进入发运路线的新增界面；新增之后，在“发运路线序时簿”界面选中新增的发运路线，在菜单栏中点击“启用”的按钮；维护并启用发运路线，这里维护的信息将会携带到发运单上。

注意：

1.运路线使全局共享的；

2.发运路线一旦被启用是无法删除的，因为是“启用”或“禁用”状态不能删除；只能删除“保存”状态的发运路线。

（三）维护司机

在【供应管理】-【发运管理】-【基础设置】-【司机】，进入“司机序时簿”界面，选择菜单栏的【新增】按钮，或者是【文件】-【新增】的按钮，进入司机的新增界面。

注意：

1.司机的编码，名称不能重复。

2.未被引用的司机可以删除，但是已经被引用的司机，不可以删除。

（四）维护车辆

在【供应管理】-【发运管理】-【基础设置】-【车辆】，进入“车辆序时簿”界面，选择菜单栏的【新增】按钮，或者是【文件】-【新增】的按钮，进入车辆的新增界面。

注意：

1.车辆的编码，名称不能重复。

2.未被引用的车辆可以删除，但是已经被引用的车辆，不可以删除。

（五）维护承运商

在【供应管理】-【发运管理】-【基础设置】-【承运商】，进入“承运商序时簿”界面，选择菜单栏的【新增】按钮，或者是【文件】-【新增】的按钮，进入承运商的新增界面。

注意：

1.承运商是供应商的一种，基本资料的“承运商”需要勾选，在此才能选择。

2.未被引用的承运商可以删除，但是已经被引用的承运商，不可以删除。

3.有参数控制发运单关闭时是否自动生成途损单。

（六）维护费用定额

在【供应管理】-【发运管理】-【基础设置】-【费用定额】，进入“费用定额序时簿”界面，选择菜单栏的【新增】按钮，或者是【文件】-【新增】的按钮，进入费用定额的新增界面；新增之后，在“费用定额序时簿”界面选中新增的费用定额，在菜单栏中点击“启用”的按钮；当发运单上的发运路线及费用项目与这里维护的信息一致时， “定额单价”将自动携带到单据中。

注意：

1.物流费用定额只有“保存”和“禁用”的状态下才能修改。

2.只能删除“保存”状态的费用定额。

（七）合理损耗率

在【供应管理】-【发运管理】-【基础设置】-【合理损耗率】，进入“合理损耗率序时簿”界面，选择菜单栏的【新增】按钮，或者是【文件】-【新增】的按钮，进入合理损耗率的新增界面；新增之后，在“合理损耗率序时簿”界面选中新增的发运路线，在菜单栏中点击“核准”的按钮；

注意：不录入承运商不勾选，则承运商的为灰色，不可录入；

【说明】

合并签收/实收：此时参数“发运单关闭，是否自动生成途损单”要设置为否，可以选择多张单，当多张发运单相同物料的途损数量没有超过多张单相同物料合计损耗则不用生成下游途损单。

按单签收/实收：只要某张单的途损数量超过可接受途损数则允许下推途损单。

您可以继续学习后续章节了解到更多关于发运管理的相关的知识哦！

发运管理基础资料

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